GEMEENTEBLADVerzamelverkeersbesluit aanwijzen van 22 parkeerplaatsen voor het opladen van elektrische voertuigen op verschillende locaties in de gemeente Hilvarenbeek

Verkeer | Organisatie en beleid Bekendmakingen

Meer info over Bekendmakingen gemeente

Overwegende•dat de provincie Noord-Brabant en Limburg elektrisch rijden willen bevorderen en samen de NAL regio Zuid vormen;•dat de provincies Noord-Brabant en Limburg namens de gemeente Hilvarenbeek een contract met Vattenfall hebben afgesloten voor “Plaatsing en exploitatie van slimme laadinfrastructuur;•dat de gemeente Hilvarenbeek via de provincie een concessieovereenkomst is aangegaan met Vattenfall voor het verlenen van openbare laaddiensten;•dat de provincies Noord-Brabant en Limburg met dit contract namens de deelnemende gemeenten invulling geven aan de doelstellingen en vereisten zoals opgenomen in de Nationaal Agenda Laadinfrastructuur (NAL);•dat een plankaart is opgesteld waarin 11 locaties zijn bepaald waar op basis van de geprognotiseerde behoefte een laadpaal kan worden geplaatst; •dat de laadlocaties zijn bepaald aan de hand van toekomstprognoses per wijk tot 2025, de plaatsingscriteria zoals afgestemd met de provincies en deelnemende gemeenten en lokale kennis vanuit gemeente Hilvarenbeek;•dat de onderstaande verkeersmaatregelen, als bedoeld in artikel 2 WVW 1994, kan leiden tot het beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of nadelige gevolgen voor het milieu, zoals bedoeld in de Wet Milieubeheer;•dat het de eigenaar of houder van een elektrische auto is toegestaan deze auto te parkeren op een door het college gereserveerde parkeerkeerplaats voor het opladen van een elektrische auto, indien de auto wordt aangesloten aan het oplaadpunt bij de parkeerplaats;•dat de genoemde weggedeelten in beheer zijn bij de gemeente Hilvarenbeek;•dat de gemeente de bevoegdheid heeft om parkeerplaatsen te reserveren voor uitsluitend het opladen van elektrische voertuigen, door middel van een verkeersbesluit;•dat de laadpaal gelijktijdig twee elektrische auto’s kan opladen en er daarom bij iedere laadpaal twee parkeerplaatsen gereserveerd dienen te worden als parkeerplaats uitsluitend bedoeld voor het opladen van elektrische auto’s;•dat door het nemen van een verzamelverkeersbesluit voor de beoogde locaties, de doorlooptijd van het aanvraag- en realisatieproces van de laadinfrastructuur wordt verkort.Met betrekking tot de doelstellingen van dit besluitDat de doelstellingen van het voorgenomen besluit zijn gelegen in:•de Wegenverkeerswet 1994 (WVW), het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV), het besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW) en de Algemene wet bestuursrecht (Awb);•artikel 15 lid 1 van de WVW 1994 ingevolge de plaatsing of verwijdering van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden, voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd, geschiedt krachtens een verkeersbesluit;•artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW) ingevolge het plaatsen en verwijderen van de in dit artikel genoemde verkeerstekens moet geschieden krachtens een verkeersbesluit;•artikel 2 lid 1 sub a, b, c, d, van de WVW 1994.Met betrekking tot het gevoerde overlegDat overeenkomstig artikel 24 van het BABW overleg is gepleegd met de verkeersadviseur van het regionaal politiekorps Zeeland-West-Brabant om conform het BABW verkeersbesluiten te toetsen op rechtmatigheid, wetmatigheid en handhaafbaarheid. De politie heeft een positief advies gegeven op de onderstaand besluit.Besluit1.Tot het aanwijzen van 22 parkeerplaatsen voor het opladen van elektrische voertuigen op de 11 locaties, zoals aangegeven in bijlage 1 van dit verkeersbesluit, door het plaatsen van verkeersbord E04 uit bijlage 1 van het Reglement verkeerregels en verkeerstekens 1990 met onderbord OB20 met daarop de tekst 'Uitsluitend voor opladen elektrische voertuigen' en onderbord OB504, twee pijlen die de parkeervakken aanwijzen.

Unknown